El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, detalló este miércoles 10 de junio de 2026 el plan para la adquisición y distribución de 8 mil unidades del vehículo eléctrico mexicano Olinia, proyecto que se espera comience su producción comercial en el verano de 2027.
Durante su conferencia de prensa, Armenta explicó que la estrategia se dividirá en dos etapas principales. La primera contempla la compra de 3 mil vehículos que serán destinados a tareas institucionales del gobierno estatal, incluyendo actividades logísticas y de distribución para la marca Puebla Cinco de Mayo, así como el apoyo a programas operativos del Sistema DIF Estatal. Estas unidades corresponderán a las versiones Olinia 1 y Olinia 2.
La segunda etapa contempla la incorporación de 5 mil vehículos eléctricos para la transformación del transporte público en la entidad, con el objetivo de sustituir gradualmente los mototaxis que operan en diversas regiones. Para facilitar esta renovación, el gobierno creará un fondo especial que aportará el 20 por ciento del enganche a transportistas y concesionarios interesados en adquirir las unidades.
Según el censo más reciente de la Secretaría de Movilidad y Transporte, en Puebla operan al menos 5 mil 734 mototaxis, principalmente en municipios como Coronango, Acatzingo, Chietla, Huaquechula, Atempan y Chiautla. Este servicio ha presentado problemas de seguridad, operación irregular y falta de cobertura de seguros, lo que ha motivado esfuerzos para su regulación y sustitución.
El proyecto Olinia fue presentado oficialmente el pasado fin de semana por la presidenta Claudia Sheinbaum. Se trata del primer vehículo eléctrico desarrollado en México, con un precio estimado inferior a 150 mil pesos, capacidad para hasta seis pasajeros y una autonomía superior a 125 kilómetros por carga. Además, podrá conectarse a enchufes convencionales, lo que facilitará su adopción masiva.
El coordinador del Gabinete estatal, José Luis García Parra, informó que ya se trabaja en la definición de los municipios y regiones donde comenzará a operar la nueva flotilla. Asimismo, Puebla busca integrarse a la cadena de proveeduría y manufactura del proyecto, aprovechando la experiencia automotriz instalada en la entidad.
Este anuncio posiciona a Puebla como el estado con la propuesta más ambiciosa para la adquisición de unidades Olinia en el país. De concretarse, representaría una transformación significativa en la movilidad local, especialmente en zonas donde los mototaxis son la única opción para miles de personas.
No obstante, el proyecto enfrenta retos importantes, ya que la producción comercial de Olinia aún no inicia y sus primeras entregas están previstas para el verano de 2027. Expertos han señalado que el éxito dependerá de la autonomía real de los vehículos, la infraestructura de recarga, los esquemas de financiamiento y la aceptación de los transportistas que actualmente operan vehículos convencionales.
Por ahora, el gobierno poblano tiene clara la ruta: utilizar inicialmente los vehículos para fortalecer programas estatales y, posteriormente, impulsar una reconversión del transporte público que podría marcar el inicio del fin para miles de mototaxis, mediante alternativas de movilidad eléctrica, como el Cablebús, que también se proyecta en la entidad.