El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, confirmó que un grupo político vinculado a Morena, que abandonó la administración municipal durante la gestión de Claudia Rivera, encabeza una campaña de oposición contra el proyecto del cablebús en la ciudad. Durante una supervisión de pavimentación en la Gran Avenida, el mandatario estatal acusó que estas críticas tienen motivaciones estrictamente personales y políticas.
El pasado 19 de junio se reveló que detrás de este complot se encuentra un bloque político que operó en la administración anterior. Armenta cuestionó la calidad moral de sus detractores y fue enfático al señalar que quienes se oponen al sistema de transporte masivo son los mismos que no pavimentaron las calles de Puebla y que, además, pertenecen a su propio partido.
El gobernador defendió la naturaleza sustentable del cablebús y desestimó las acusaciones de daño ambiental promovidas por activistas. Reprochó que el discurso ecologista sea utilizado como pretexto para frenar una obra pública que busca mejorar la movilidad en zonas con alta saturación vehicular.
La confrontación política alcanzó un punto crítico el 18 de junio durante la sesión del Cabildo de Puebla, en la que se aprobó la entrega en comodato de cuatro predios estatales para el proyecto. En esa sesión, las regidoras Mayte Rivera Vivanco y Alondra Méndez optaron por la abstención y el ausentismo digital, en un intento por impedir la mayoría calificada necesaria para la aprobación.
La campaña en contra del cablebús, que lleva más de cinco meses en operación, ha contado con la participación de exfuncionarios municipales como Armando Pliego Ishikawa y Jaime Carcaño, quienes han encabezado críticas en redes sociales y foros públicos bajo el argumento de proteger áreas verdes. A este grupo se sumó el activista José Luis Escalera Flores, colaborador del dirigente estatal del PAN.
Además, la estrategia para obstaculizar el sistema de transporte aéreo involucró a grupos estudiantiles y académicos de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla. Desde el Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades Alfonso Vélez Pliego se promovió la toma de la Torre de Rectoría como forma de presión contra la obra.
A pesar de estos intentos de sabotaje, el Cabildo municipal aprobó por mayoría la liberación de los terrenos estratégicos ubicados en el Parque Biblioteca, el Parque Juárez, el Cerro de Amalucan y la intersección de la 11 Sur con Boulevard Carmelitas. Estos espacios serán entregados a la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración para avanzar en la construcción del cablebús.
La administración estatal reiteró que el proyecto ejecutivo continuará conforme a los plazos establecidos, con el objetivo de atender las zonas más congestionadas de Puebla. Armenta Mier recordó que el sistema operará bajo un esquema de transporte masivo aéreo con estaciones intermodales que facilitarán la conexión eficiente con la Red Urbana de Transporte Articulado, contribuyendo así a una movilidad más sustentable y moderna para la ciudad.