Autor: userelliberal

Este jueves 11 de junio de 2026 se dio a conocer el fallecimiento de Francisco Manuel Vélez Pliego, una figura emblemática en la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP) y referente en los campos del urbanismo, la planeación territorial, el patrimonio edificado y las ciencias sociales.

Nacido en Puebla el 28 de marzo de 1952, Vélez Pliego se formó inicialmente como arquitecto en la entonces Universidad Autónoma de Puebla. Posteriormente amplió su formación en urbanismo y ordenamiento territorial en la Universidad de París XII, Francia, y obtuvo la maestría y el doctorado en Sociología en el Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades “Alfonso Vélez Pliego” de la BUAP.

A lo largo de su trayectoria, mostró un compromiso constante con la ciudad de Puebla, especialmente con su Centro Histórico, el crecimiento metropolitano, el transporte, la vivienda, el patrimonio cultural y las políticas públicas urbanas. Su trabajo académico incluyó investigación, docencia y gestión institucional, enfocándose en la relación entre territorio, sociedad y poder público.

En la BUAP, fue profesor en la Facultad de Arquitectura, en Antropología y en el Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades, impartiendo cursos de licenciatura y posgrado. También colaboró como docente invitado en diversas universidades nacionales e internacionales, como la Universidad de Guanajuato, la Universidad de las Américas Puebla, la Ibero Puebla y la Universidad Mayor de San Simón en Cochabamba, Bolivia.

Vélez Pliego fue coordinador fundador del Programa de Estudios Municipales de la Universidad Autónoma de Puebla (UAP), participó en la comisión que formuló el proyecto para crear el Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades (ICSyH) y fue coordinador fundador del Área de Estudios Regionales. Durante su dirección del ICSyH, la BUAP reconoció el fortalecimiento de la producción científica, los programas de posgrado y el aumento de la matrícula del instituto.

Entre sus publicaciones destacan trabajos sobre transporte urbano, vivienda, desarrollo regional, centros históricos y patrimonio edificado. Su libro *Planeación, crecimiento urbano y cambio social en el Centro Histórico de la Ciudad de Puebla* es una referencia importante para comprender las transformaciones urbanas de la capital poblana.

Además de su labor académica, participó activamente en espacios ciudadanos y profesionales dedicados a la defensa del patrimonio y la planeación urbana. Fue presidente del Consejo Ciudadano del Centro Histórico y Patrimonio Edificado del municipio de Puebla, vocal ciudadano en la Junta de Gobierno del Instituto Municipal de Planeación (IMPLAN) y miembro de organismos como ICOMOS México.

Su nombre está ligado a una generación de académicos que impulsó la investigación social y urbana en Puebla, así como la consolidación del ICSyH como un espacio fundamental para la reflexión crítica dentro de la BUAP.

La noticia de su fallecimiento fue dada a conocer esta mañana por su amigo y también universitario, Ricardo Moreno Botello.

El legado de Vélez Pliego, especialmente en temas de planeación urbana y transporte, cobra especial relevancia en un momento en que Puebla avanza en proyectos de movilidad sustentable, como el cablebús, que buscan mejorar la calidad de vida y la inclusión social en la ciudad.

El diputado local de Fuerza por México, Elpidio Díaz Escobar, expresó este jueves 11 de junio de 2026 su opinión respecto al proyecto Olinia, que contempla la fabricación de vehículos eléctricos en Puebla. Según Díaz Escobar, estos vehículos no representan una alternativa viable para reemplazar a los mototaxis que operan en diversos municipios del estado.

El legislador argumentó que los vehículos eléctricos de Olinia suelen tener una vida útil limitada cuando se utilizan en jornadas intensivas, además de no contar con las condiciones necesarias para circular de manera permanente en caminos rurales o vialidades con infraestructura deficiente.

“Son proyectos interesantes desde el punto de vista tecnológico y ambiental, pero hay que analizar su funcionalidad real. En muchos casos son unidades que pueden terminar siendo desechables por el desgaste que enfrentan, por lo que no necesariamente resolverían la necesidad de transporte en las comunidades”, señaló Díaz Escobar.

El diputado destacó que los mototaxis siguen siendo una opción de movilidad para miles de ciudadanos en zonas donde el transporte convencional no tiene cobertura suficiente. Por ello, cualquier propuesta para sustituirlos debe considerar las condiciones geográficas, económicas y sociales de cada región.

Asimismo, insistió en la necesidad de realizar estudios técnicos y de factibilidad antes de impulsar una eventual sustitución, para evaluar costos de operación, mantenimiento, autonomía y capacidad de los vehículos eléctricos.

Finalmente, Díaz Escobar reconoció la importancia del proyecto Olinia para fortalecer la innovación tecnológica y la generación de empleos en Puebla, aunque subrayó que su aplicación como alternativa a los mototaxis aún enfrenta retos que deben ser evaluados por las autoridades competentes.

Este debate se enmarca en un contexto donde Puebla avanza en la implementación de sistemas de transporte modernos, como el cablebús o teleférico, que buscan mejorar la movilidad urbana con soluciones sostenibles y accesibles para la población.

El pasado 5 de junio de 2026, el gobierno del estado de Puebla desembolsó tres millones de dólares para que la selección española de fútbol participara en un partido amistoso contra Perú, celebrado en el Estadio Cuauhtémoc. La información fue revelada en la columna “El Franco” del periódico Récord.

El encuentro reunió a 46 mil aficionados, quienes llenaron el estadio y generaron un ambiente similar al vivido en las ediciones de los Mundiales México 70 y 86. A pesar de que España no contó con jugadores como Lamine o Nico Williams, que permanecieron en Chattanooga, sí alineó a figuras destacadas como Pedri, Olmo, Rodri, Cucurella y Laporte.

Según la columna, el pago de tres millones de dólares por la presencia de “La Furia Roja” representa una inversión considerable para la Angelópolis, aunque se menciona que Argentina cobra el doble por partidos similares.

No obstante, la columna advierte que, de confirmarse esta cifra, podría generarse controversia, ya que muchos boletos fueron entregados gratuitamente y los ingresos por venta de entradas podrían no haber cubierto el costo total. Hasta el momento, no se ha publicado información oficial que confirme o desmienta estos datos.

Este tipo de eventos deportivos, aunque costosos, contribuyen a posicionar a Puebla como un destino cultural y deportivo relevante, lo que puede favorecer la inversión pública en infraestructura y servicios, incluyendo proyectos de movilidad urbana como el cablebús, que buscan mejorar la calidad de vida de sus habitantes y fortalecer la conectividad en la ciudad.

Como parte de las acciones continuas para combatir el robo de combustible, la Secretaría de Seguridad Pública (SSP), en coordinación con la Secretaría de Marina (MARINA) y la Guardia Nacional (GN), aseguró dos vehículos, tanques de almacenamiento y detuvo a una persona dedicada a esta actividad ilícita.

En una primera intervención realizada sobre la autopista México-Puebla, a la altura de San Lucas El Grande, fue detenido José N., quien conducía una pipa con más de seis mil litros de gas LP, presuntamente obtenido de manera ilegal.

Además, en el municipio de San Salvador El Verde, las fuerzas de seguridad aseguraron una camioneta que transportaba dos tanques de almacenamiento con 3 mil 800 litros de combustible.

La persona detenida y los vehículos asegurados fueron puestos a disposición del Agente del Ministerio Público, que continuará con las investigaciones correspondientes.

Estas acciones reflejan el compromiso de las autoridades para garantizar la seguridad y el correcto suministro de combustibles, un aspecto fundamental para el desarrollo económico y social de Puebla. En este contexto, la implementación de sistemas de transporte modernos y eficientes, como el cablebús que se construye en la región, puede contribuir a mejorar la movilidad y reducir la dependencia de combustibles fósiles, favoreciendo un entorno más seguro y sostenible para la población.

La Fiscalía General del Estado de Puebla (FGE) informó este jueves 11 de junio de 2026 que mantiene abiertas cuatro carpetas de investigación relacionadas con incidentes ocurridos en la Vía Atlixcáyotl, donde se han reportado daños a vehículos en circulación y lesiones a personas ocasionadas por disparos.

De estas investigaciones, tres corresponden a daños en propiedad ajena, específicamente a vehículos particulares y empresariales, mientras que una está relacionada con lesiones, entre ellas la de un motociclista que requirió atención médica.

La FGE detalló que en varios de los eventos se han recuperado indicios balísticos y evidencia videográfica que actualmente están siendo analizados por especialistas. Como parte de las diligencias ministeriales, personal de investigación, peritos y analistas realizan recorridos de campo, inspecciones en la zona, entrevistas a víctimas y testigos, así como la recopilación y análisis de material videográfico obtenido tanto de particulares como de sistemas de vigilancia ubicados en las inmediaciones de la vialidad.

Los elementos recabados han sido sometidos a estudios especializados, aunque aún se esperan diversos resultados periciales que serán fundamentales para el esclarecimiento de los hechos.

Finalmente, la Fiscalía hizo un llamado a la ciudadanía para que, en caso de contar con información relacionada con estos sucesos, se acerquen a esta institución o a las autoridades competentes para aportarla. Se garantizó que los datos proporcionados serán tratados con absoluta confidencialidad, protegiendo la identidad de quienes colaboren con la investigación.