El gobierno de Puebla, encabezado por el gobernador Alejandro Armenta, avanza en la implementación del Sistema Estatal de Bicicletas Públicas, que actualmente se encuentra en fase piloto y contempla una integración directa con el sistema de transporte masivo, incluyendo el Cablebús. Así se detalla en el informe que el coordinador de gabinete, José Luis García Parra, presentará ante el Congreso del Estado.
El proyecto contempla la instalación inicial de 137 cicloestaciones, las cuales estarán vinculadas a 26 paraderos del sistema RUTA y a las nueve estaciones del Cablebús. Esta red piloto tiene como objetivo que entre el 35% y 55% de los usuarios del sistema RUTA puedan acceder potencialmente a las bicicletas públicas, beneficiando a una población aproximada de 489 mil personas que habitan en las zonas cercanas a estas estaciones.
Para diseñar esta red, se consideró la capacidad de cada nodo para conectar destinos cotidianos dentro de radios que oscilan entre 0.5 y 3 kilómetros, con la intención de que las bicicletas funcionen como un complemento eficiente al transporte masivo. Este enfoque busca fortalecer la movilidad integrada y accesible, ampliando las opciones de desplazamiento para la ciudadanía.
El sistema, inspirado en el modelo Ecobici de la Ciudad de México, está siendo desarrollado con la participación de técnicos poblanos agrupados en la paraestatal Yankuilotl, quienes trabajan en el software que gestionará el servicio. La fabricación de las bicicletas se realizará en instalaciones ubicadas en San Andrés Cholula, lo que representa un impulso a la economía local.
En cuanto al costo, el esquema tarifario propone una membresía básica mensual desde 49 pesos, una cifra considerablemente inferior a la tarifa de un solo día en la Ciudad de México, que es de 123 pesos. La membresía anual tendrá un costo de 599 pesos, monto que se considera sostenible para la operación del sistema y que incluye modalidades estudiantiles, familiares y pases de corta duración, aunque estos últimos aún no tienen un precio definido. Esta tarifa anual es ligeramente superior a la de la capital del país, donde la membresía básica cuesta 566 pesos, pero con limitaciones en la duración de los viajes.
El informe también señala que se están diseñando esquemas de acceso y planes tarifarios diversos para atender distintas necesidades de movilidad, con un enfoque inclusivo y de bienestar social que prioriza el menor costo posible. Además, se busca fortalecer el Sistema Integral de Movilidad Puebla (SIMPUEBLA) para promover una movilidad más equitativa.
Para facilitar el uso, se desarrollará una aplicación móvil que permitirá a los usuarios registrarse, consultar la disponibilidad de bicicletas en tiempo real, seguir sus viajes y acceder a servicios asociados. Durante la fase piloto, será posible utilizar la tarjeta RUTA para desbloquear las bicicletas, lo que facilitará la experiencia de los usuarios.
Finalmente, el sistema contará con herramientas de monitoreo inteligente para supervisar bicicletas, candados, cicloestaciones y otros componentes operativos en tiempo real, mejorando la administración y el mantenimiento. Este proyecto cuenta con el acompañamiento del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP), organismo especializado en movilidad urbana sostenible e integración modal, que aporta las mejores prácticas para su implementación.
Con esta iniciativa, Puebla avanza hacia una movilidad más integrada, accesible y sostenible, que responde a las necesidades actuales de la población y promueve alternativas de transporte que contribuyen a la reducción de emisiones y al bienestar social.